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Points
A chaud, les impressions de Gilles !...
ES1 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) : « Je suis en travers depuis le départ. Je suis très déçu ! »
ES2 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « On ne peut rien faire. La voiture ne tient pas par terre. Je limite la casse. »
ES3 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « Je suis déçu. Pour moi, le mal est fait depuis le premier tour. »
ES4 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « C’est le bazar… De toute façon, nous n’étions pas tous sur le même pied d’égalité au départ… »
Fin de 1ère étape Qui n’a pas vraiment eu de chance ? Parti avec le numéro 33, Gilles Nantet (BMW 318 Compact) qui a du affronter les deuxièmes premières ES sous la pluie en ‘slicks’.
ES5 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « J’étais bien en pneus sur les premiers kilomètres mais dès le début de la descente, la voiture s’est mise à prendre toute la route ! Cette spéciale est un gros morceau. »
ES6 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « Je suis à l’équerre partout. Il aurait fallu des N0. »
ES7 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « J’ai encore plus retaillé les pneus que ce matin. Résultat : c’est une véritable catastrophe !»
ES8 : Gilles Nantet (BMW 318 Compact) « C’était de la folie tellement ça glissait ! »
Commentaires d'après course : Parmi les favoris annoncés, Gilles Nantet, Michel Giraldo, Eric Thuel-Chassaigne (pour ne citer qu’eux) ont fait les frais des caprices du ciel. Très à l’aise en fin de parcours, le Limougeaud Ludovic Gros (Maxi Mégane) coiffe Gilles Nantet (BMW 318 Compact) sur le fil et entre ainsi dans le top 5 scratch.
Qu’a dit le vainqueur du F2000 sur le podium ? Gilles Nantet (BMW 318 Compact) : « Les dés ont été jetés hier. Ce n’est pas tellement la pluie mais plutôt l’ordre des départs et de l’éloignement du parc d’assistance par rapport à la première ES qui nous a pénalisés. Hier, on s’est fait peur. Aujourd’hui, on a encore fait des erreurs de pneus mais on arrive tout de même à signer un troisième temps scratch. Je pense que les spectateurs ont vu du Nantet ! De toute façon, Eric Mauffrey était intouchable. Et puis, le bilan n’est pas si mauvais. Je suis ‘champion’ en F2000 en Coupe et virtuellement ‘champion’ en GT de série en Championnat de France. Et surtout aujourd’hui, j’ai pris du plaisir dans les spéciales ! »
Classement
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